Подтвердите свои права на свой велосипед
Начните свою первую поездку вовсе не с выезда на дорогу, а с закрепления своих законных прав на своего «железного коня». Для этого совершите очень простое действие — переписать серийный номер рамы в документы, которые вы получили при покупке. Далеко не все продавцы заполняют этот номер при продаже, но многие говорят о том, что это надо сделать. Также в магазине вам могли подсказать, где этот номер располагается на вашей модели.
Как правило, серийный номер указан на нижней части каретки, которая располагается под рамой.
Переверните велосипед, чтобы посмотреть его серийный номер Некоторые производители указывают номер на рулевой или же на подседельной трубе. И чтобы его увидеть не нужно проводить какие-то манипуляции с велосипедом.
Не будет лишним, если вы сделаете фотографии этого номера на свой смартфон и сохраните эти фотографии не только в памяти вашего телефона, но и перенесете их на компьютер.
Так для чего это все нужно? Дело в том, что велосипеды воруют. И если это вдруг случиться с вами, то серийный номер вашего велосипеда будет очень важным доказательством того, что именно вы являетесь его владельцем. Хорошо, если номер будет указан у вас в документах. Но фотографии этого номера с меткой о том, когда они сделаны и сам факт их наличия у вас будет тем фактом, который очень трудно опровергнуть. Поэтому не поленитесь проделать такую простую процедуру.
Проверим как нам собрали велосипед
Помните пословицу: «Доверяй, но проверяй.» Это наш случай. Потратьте несколько минут и проверьте как вам собрали ваш новый велосипед. Пройдитесь по основным узлам, не поленитесь взять ключи и проверить как затянуты болты и резьбовые соединения. Всё должно быть хорошо затянуто, но не пережимайте и не старайтесь затянуть все с максимальной силой. Не переусердствуйте! Многие производители велосипедов рядом с основными узлами указывают с каким усилием должны быть затянуты болты. Если ваш инструмент позволяет устанавливать эти значения, пользуйтесь в первую очередь им, а не собственной силой.
Проверьте давление воздуха в покрышках. Хорошо, если у вас есть манометр или же насос с ним. Какое давление должно быть в вашем колесе вам подскажет покрышка — на ней всегда указывается минимальное и максимальное значение. Накачивать шину до максимального значения не стоит, потому что тогда ваша езда на велосипеде будет очень жесткой. И минимального значения тоже лучше избегать — тогда крутить педали будет труднее (вспоминаем курс физики из школы про площадь трения/скольжения). Оптимальное значение — это чуть выше среднего значения.
Проверьте как настроены тормозные ручки. Правильно — это когда вы свободно достаете до них и при полном торможении ручка становится параллельно грипсе на руле. Если для торможения приходится тянуться за ручкой или же после торможения она проваливается к рулю, то нужно произвести настройку, чтобы устранить этот дефект.
Удалите «рекламный мусор», который могли повесить на ваш велосипед. Обычно, это всякие наклейки о том, где вы купили этот велосипед, какого года эта модель и все прочее, относящееся к рекламе. Если вы не удалите это сразу, то со временем под эти наклейки начнет попадать грязь, которая и наклейку оторвет, и оставит мелкие царапины и другие следы. В итоге, пострадает внешний вид вашего железного коня.
Куда поехать в первый раз
Не спешите строить планы и сразу выезжать куда-то далеко. Дайте вашего велосипеду немного обкатать себя, а вам нужно привыкнуть к нему. Проложите свой первый маршрут где-то не далеко от дома, так чтобы в случае непредвиденной ситуации вы легко смогли бы вернуться. Будет очень хорошо, если вы будете знать правила дорожного движения. В особенности те пункты, которые касаются велосипеда.
«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
Попробуйте заранее спланировать маршрут. Если вы не знаете, куда поехать или где рядом с вашим домом есть велодорожка, то воспользуйтесь различными картографическими сервисами. Например, Яндекс.Карты могут подсказать вам, где находятся велодорожки.
Велодорожки в парке «Сокольники», г. Москва Многие парки обладают сетью велодорожек. Поэтому если не выбрали маршрут заранее, то попробуйте прокатится по парку, который находится рядом с вами. Но помните, что теперь вы велосипедист, а значит двигаться должны по отведенным для этого местам! Иначе никакого удовольствия от своей поездки не получите: лавировать между людей и получать в награду неодобрительные взгляды или даже окрики — разве это принесет вам удовольствие от езды?
Если велодорожек нет, то попробуйте поездить во дворах, избегая выезды на крупные трассы. Без опыта, без знания своего велосипеда и уверенности в себе лучше избегать движения по автомобильным дорогам.
Если готовы с первого дня считать свои рекорды, то поставьте одно из приложений на свой смартфон: «Strava», «Bikemap», «Веломесто» и другие. Если используете фитнес браслет, то посмотрите, есть ли на нем функция учета тренировки на велосипеде. Обычно, такая функция имеется. К тому же многие браслеты также позволяют записывать трек и состояние вашего организма во время поездки.
Отправляемся в первую поездку
Первая, как и все последующие поездки, должны начинаться с вашей безопасности. Поэтому самый минимум, который у вас должен быть — это ваша защита. К ней относится в первую очередь шлем. У нас в стране использовать его не очень принято и наличие шлема на голове некоторые воспринимают как знак трусости. Но знайте, что асфальту или камню на дороге, все равно на вашу позицию по этому вопросу. Вы можете быть сколь угодно уверены в себе, но отвечать за других вы не можете. И поэтому в случае жесткого падения только наличие шлема может спасти вас от серьезной травмы.
Готовы использовать налокотники и другие элементы защиты — не стесняйтесь! Пусть в глазах других вы и будете выглядеть, как рыцарь в доспехах, но в этом нет ничего постыдного. Когда у вас появится опыт и вы привыкните к своему велосипеду, то сами решите использовать эти элементы экипировки или нет.
Быть заметным на дороге – это важно Подумайте о том, что вы оденете. Велосипедисты используют специальную экипировку. Если вы не собираетесь ставить мировые рекорды на скорость или расстояния, то сейчас она вам вряд ли нужна. Но для первых выездов стоит одеть что-то такое, что не будет мешать крутить педали, а также будет хорошо отводить пот.
Не стоит с первых минут набирать максимальную скорость и проверять как быстро вы сможете разогнаться. Езжайте спокойно, привыкайте к своему велосипеду и знайте, что за вами никто не гонится! Вы должны почувствовать свой новый велосипед, приспособиться к его управлению, научиться пользоваться скоростями и тормозом.
Если по какой-то причине ваша поездка должна состояться в темное время суток, то не забудьте об элементах и устройствах, которые обозначат ваше присутствие на дороге: светоотражающие элементы и фонари.
Для нового велосипеда первое время характерны некоторые поскрипывания и визг тормозов. Детали должны притереться, смазка попасть во все узлы. Это не должно продолжаться долго, так что не волнуйтесь. Но если скрипы или какие-то механические звуки не проходят долго, то это повод обратиться к продавцу или в сервис.
Подведем итоги
В своей первой поездке главное:
- Не спешить! За вами никто не гонится.
- Безопасная езда — залог здоровья и уверенности. Обязательно используйте шлем.
- Хорошая экипировка сделает вашу поездку более комфортной.
- Езжайте там, где не будете создавать помех другим участникам дорожного движения. Велодорожка — идеальное для вас место.
